我想了解用于燃氣輪機軸承或大型發(fā)電機的自發(fā)電振動傳感器的詳細工作原理。它的型號是5485C，由METRIX制造。為什么在渦輪機處于停機狀態(tài)時它會顯示-10V直流?什么是渦輪機運行狀態(tài)下的輸出電壓?并且一些振動傳感器顯示出框架6B標記4燃氣輪機的速度特性的異常讀數(shù)。我該如何維護呢?請詳細說明。

　　回答問題

　　速度振動傳感器(通常稱之為“地震”振動傳感器)的主題在control.com之前已經(jīng)多次報道過。每個control.com頁面的菜單欄***右側(cè)都有一個“搜索”功能。(建議使用“幫助”功能，因為搜索字詞與大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎略有不同。)

　　與Speedtronic渦輪控制系統(tǒng)一起使用的地震或速度振動拾音器是自供電的，這意味著傳感器實際上是小型發(fā)電機，當渦輪軸旋轉(zhuǎn)時，它產(chǎn)生與振動成比例的電壓(通常是毫伏)輸出。

　　當渦輪軸未旋轉(zhuǎn)時(當它處于“靜止”，零速度時)，Speedtronic渦輪機控制面板向振動輸入電路施加電壓信號并監(jiān)控流過電路的電流。這樣做是為了確保電路在渦輪機啟動之前是連續(xù)的，并且希望“良好”。

　　對于異常信號，當具有不同靈敏度的傳感器代替可能已經(jīng)失效的現(xiàn)有傳感器時，這經(jīng)常發(fā)生。并非所有傳感器都具有相同的靈敏度，因此它們不能直接互換。一些Speedtronic渦輪機控制面板能夠指定每個振動傳感器輸入的靈敏度; 有些人沒有。

　　僅僅因為新傳感器的螺栓孔與現(xiàn)有孔相匹配，或者僅僅因為銷售人員說，“是的!這是直接的替代!” 并不意味著它可以直接替代，也可以在不改變Speedtronic渦輪機控制面板的I / O配置的情況下使用。

　　不幸的是，在這些類型的傳感器的現(xiàn)場沒有“校準”。沒有昂貴的設備，模擬振動是困難的。

　　另一個常見問題是低電平信號和接線在更換時沒有正確終止，特別是在維護停機后。

　　因此，請查看上面的URL，看看是否與所提供的信息相結(jié)合是有幫助的。

　　此外，當您發(fā)布到這樣的論壇時，您應該提供盡可能多的信息。我們不知道您是否有Mark IV，Mark V，Mark VI或Mark VIe，因此我們無法通過指向您手冊中的相應部分來提供太多幫助。適當?shù)目刂葡到y(tǒng)。GE手冊中有時會提供一些非常好的信息; 有時沒有。您提供的信息越多，我們提供的幫助和簡潔信息就越多。幫助我們幫助您。

　　并且，使用control.com的搜索功能。GE設計的重型燃氣輪機控制用戶群已在這里活躍了大約十年，并且已經(jīng)多次提出并回答了很多問題。就像在搜索互聯(lián)網(wǎng)時一樣，您需要使用不同的搜索詞和單詞，即使您在***次或第二次搜索中找不到您想要的內(nèi)容，如果您閱讀了一些結(jié)果，您將學習更多條款和您可以在后續(xù)搜索中使用的單詞，可以讓您更接近您所需的信息。并且，在control.com上也是如此 - 如果你沒有得到你正在尋找的東西，不要停止一次搜索。這里有很多非常好的信息。