壓電加速度計信號中的摩擦電效應：長期以來，人們都知道，在充電模式下(即不含電子元件(非ICP®或非IEPE))運行的壓電傳感器(力傳感器、壓力傳感器、加速度傳感器)的輸出中會產生摩擦電效應引起的電纜內信號(與電纜拾取相反)。要產生這種效果，必須有電纜運動。由于所有儀表電纜都是不同材料的金屬導體、內電介質、金屬屏蔽層和外護套的組合，因此預計電纜的任何運動都會產生一些摩擦電效應(信號產生)。由于它與壓電加速度計有關，這種運動傳統上是由電纜振動引起的。如圖顯示了同軸電纜中產生電荷的一個示例。

同軸電纜中的電荷產生

　　在電纜振動過程中，由于屏蔽層(在本例中為正)和電介質(在本例中為負)之間因摩擦而產生的相對運動而產生電荷。屏蔽和電介質分離，屏蔽上的移動電荷流入電荷感應放大器，導致疊加在加速信號上的附加噪聲。在持續的電纜振動下，屏蔽層的不同部分以及電介質的開閉和摩擦電感應噪聲效應成為對信號持續的、附加的貢獻。一個共同的解決方案是用石墨填充所有內部電纜接口，當電纜材料分離時，石墨基本上起到導電分路的作用，從而消除電荷積聚。如圖顯示了介電體和屏蔽體之間的這種石墨潤滑劑，以***小化摩擦電效應。

充電式壓電加速度計用經石墨處理的低噪聲電纜