汽車零部件耐久性測試包括門閂、車門、引擎蓋，后備箱，座位，彈簧，執(zhí)行器，懸架，底盤，支承架及其它汽車附件及零部件的擠壓、拉伸、沖擊及疲勞測試。盡管目前應(yīng)變式載荷傳感器在靜態(tài)測試領(lǐng)域占據(jù)著重要地位，其測試精度優(yōu)于1%FS，但是石英壓電式力傳感器也具有很多的優(yōu)點，傳感器的長期穩(wěn)定性及耐用性對于汽車零部件的耐久性測試來說尤其重要。

　　壓電式石英力傳感器技術(shù)應(yīng)用于動態(tài)測試時的優(yōu)勢和特點，并與應(yīng)變式傳感器技術(shù)進行對比，幫助汽車測試工程師做出***受益的選擇。

　　尺寸是選擇傳感器的一個重要考慮因素，在同樣量程的條件下，石英力傳感器比應(yīng)變式載荷傳感器小，當(dāng)石英力用于狹小空間的動態(tài)測試時，不會增加質(zhì)量負載，這是一個很明顯的優(yōu)勢。